封面新闻记者杨金珠

6月27日，我国“十三五”期间规划建设的最大民用交通枢纽——成都天府国际机场正式开通运营。成都正式成为北京的接班人。是继上海之后，中国大陆第三个拥有两个大型枢纽机场的城市。

“神鸟”张开翅膀迎接来自四面八方的旅客。天府机场通航后，成都如何抓住新机遇，加快建设国际门户枢纽城市？四川如何迎接新未来，推动四川及西部地区经济社会高质量发展？西南航空市场将如何变化？

带着这些问题，6月26日，记者采访了中国社会科学院城市与竞争力研究中心倪鹏飞。

成都天府国际机场航拍

关键词：国际航空枢纽

能够整体提升 strong> >

航空业是一个城市经济发展的重要标志。放眼世界，拥有双国际机场的城市往往是国家级中心城市，如东京的羽田机场和成田机场、伦敦的希思罗机场和盖特威克机场。

“双国际机场不仅在我国相对较小，而且在世界主要城市也不多。”倪鹏飞表示，拥有双国际机场的城市，国际航空枢纽地位将显着提升。

数据显示，2020年，成都双流国际机场将实现旅客吞吐量4074万人次，仅次于广州白云国际机场，位居全国第二。其中，5月单月起降航班数位居全球第一。

同时，根据第七次全国人口普查，成都常住人口已超过2000万。人口吸引力的增加和集聚也增加了成都对航空枢纽的需求。

“新机场建成后，成都将加快建设国际航空枢纽的步伐。”倪鹏飞认为，天府机场投入运营后，成都将扩大对外开放水平，实现“走出去、引进来”。更方便。同时，还将促进旅游业和高新技术产业的发展，加强与国内外的联系。 “它还可以从整体上提升成都的能量水平，包括经济、社会文化和国际交流。”

成都天府国际机场航拍

关键词：新机遇

助力文旅产业发展

新机场不仅是交通枢纽，更是拉动区域经济发展的强大引擎。新机场投入运营后，也将加快四川拥抱新未来，推动四川及西南地区经济社会高质量发展。

倪鹏飞表示，第一个变化是促进四川对外经济贸易发展，促进分工，促进经济增长。同时，有利于西南地区一些重要资源的开发，特别是旅游文化资源的开发，从而促进旅游业的发展。

此外，还将推动行业升级。他认为，新机场建成后，劳动密集型服务业具有成本优势，有利于国内外相关产业的分工和转移。高智造可以通过新机场引进高端人才，促进发展。

如何发挥天府国际机场的作用？倪鹏飞认为，新机场一定要注意成本控制，只有控制成本，才能凸显优势。简单来说，要想吸引客流，就必须有一定的价格优势。

“控制成本也意味着整个西南地区的产业成本在下降，从而提升区域产业的整体竞争力。”倪鹏飞说，天府机场也可以通过自己的渠道与四川政府沟通。部门和行业协会合作，将川产品推向世界。此外，还可以与四川重要产业开展战略合作，支持当地经济发展，也可以带动新机场自身的发展。

天府机场出发厅

关键词：航空市场

帮助增加支线航班数量< /span>

随着成都天府国际机场的投产，不仅将显着改善双流机场目前的运营压力，还将优化四川乃至整个西南地区的航空运输格局。

倪鹏飞告诉记者，首先，市场规模会有很大提升。 “国际机场的加入，必将带动国际旅客、轻资产货运和高端服务业的扩张，进而传导至西南航空的整个网络，从而增加西南航空的客流量。整个西南地区。”倪鹏飞说。

从结构上看，将进一步巩固成都作为西南地区航空枢纽的地位。以成渝双城经济圈为例。新机场投入运营前，成都和重庆是双航空枢纽。新机场投入运营后，双枢纽将成为三枢纽。 “这一变化加强了成都的区域作用。”

航空网络的密度也在增加。倪鹏飞认为，由于地理位置的原因，空中交通是西南地区非常重要的交通方式。他认为，新机场开通后，随着内外业务量的增加，将推动西南地区新机场的建设，也将增加支线航班数量。